Taksi u Japanu
Hvatanje taksija u Japanu je jednostavno. Prema procjenama, više od 250 tisuća automobila prometuje cestama zemlje, od čega je oko 35 tisuća u glavnom gradu. Bojanje automobila nije regulirano nikakvim pravilima. Umjesto uobičajenog oka «kontrolor» na krovu automobila vijori logo tvrtke nosača. Možete odrediti je li taksi slobodan ili je zauzet prema svjetlosnom natpisu iza vjetrobranskog stakla. Ako je zauzeto, svjetlo će biti crveno, a besplatni automobil će zasjati zelenom bojom..
Možete zaustaviti taksi pokazujući ruke. U nekim područjima, poput Tokija i Ginze, postoje posebno opremljena mjesta za zaustavljanje na kojima ljudi stoje u redu i očekuju dolazak automobila. Takve točke mogu se vidjeti u blizini hotela, pored svake željezničke stanice..
Cijena usluge
Cijena japanskog taksija poprilično je visoka. Pored toga, postoji niz značajki koje putnik mora znati:
- Ukrcavanje u taksi košta u prosjeku 600 jena, tada će brojilo dodati svakih 300 metara 90 jena;
- u prometu tarifa počinje primjenjivati «očekivanje». Svaka 1 minuta 45 sekundi po ovoj brzini koštat će 90 jena. Ovo se pravilo primjenjuje na svako prisilno smanjenje brzine na 10 km / h;
- noću se tarifa povećava za 20% i 30% nakon 22:00 i 23:00;
- ako se taksi kreće duž dionice s naplatom cestarine, putnik će morati snositi troškove plaćanja usluge;
- tipkanje vozaču nije prihvaćeno i smatra se nepristojnim.
Taksi značajke u Japanu
Engleski jezik većine vozača daleko je savršen. Da biste zajamčeno stigli do odredišta, bolje je imati karticu ili bilješku s nazivom hotela ili adresom na japanskom. U nekim slučajevima vozač može tražiti da naznačite smjer na karti ili navigator. U glavnom gradu i drugim velikim gradovima, taksiji su često opremljeni automatskim prevoditeljem.
Taksisti nose uniforme, a potrebni dodatak su bijele rukavice. Neke prijevozničke tvrtke obvezuju svoje zaposlenike da nose maske od gaze. To je zbog povećane sumnje mnogih putnika.
Taxi fotografije u Japanu -
-
-
