Vozim se ovdje već drugi tjedan do Samuija i jednostavno ne mogu shvatiti što nije u redu. Sviđa mi se i ne sviđa mi se to, iako se čini da bi automobil trebao biti ugodnije prijevozno sredstvo. Općenito, već se mogu donijeti neki zaključci. Dijelim 🙂
Za početak želim reći da imam dovoljno vozačkog iskustva, uostalom, vozim 13 godina: morao sam na vrijeme raditi automobile, putovao sam Europom i vozio se oko Rusije. To znači da se za volanom osjećam prilično samouvjereno, usprkos prometu desnog kotača i lijevoj strani.
Sadržaj članka
- 1 Prednosti i nedostaci iznajmljivanja automobila na Tajlandu
- 2 Za i protiv iznajmljivanja bicikla u Tajlandu
- 3 Sažetak
Prednosti i nedostaci iznajmljivanja automobila na Tajlandu
Sve informacije u vezi najam automobila u Tajlandu, Već sam položio. I također su postavili nijanse iznajmljivanje putem lokalnih distributera (Samui), i kada rezerviranje automobila s velikim mrežnim tvrtkama (Bangkok). Nakon čitanja ovih članaka dobit ćete odgovore na gotovo sva vaša pitanja vezana za ovu temu..
prozodija
- Sigurno. U slučaju nesreće, veće su šanse preživjeti ili čak sići s malim zaprepaštenjem.
- Mnogo sigurnije s djecom. S djecom možete voziti bicikl, ali automobilom je mnogo sigurnije, jer čak i blagi pad može biti kobno za dijete. Plus što niko ne ometa vozača i pokušava skočiti u pokretu.
- Lakše je voziti veliku tvrtku. Do 4 osobe mogu se udobno voziti u bilo kojoj limuzini / hatchbacku. I Tajlanđani uspijevaju ući u 10 ljudi.
- Veliki prtljažnik. Kada putujete na tržnicu ili hipermarket, možete se spremiti za cjelovit program. Zapravo, ako imate djecu, živite daleko i ne želite se voziti u trgovinu svaka 3 dana.
- Velika brzina na stazi. Naravno, motocikli mogu razviti pristojnu brzinu, ali ja osobno, kao vjerojatno mnogi, radije vozim automobil brzinom 100-120.
- Izleti na velike daljine. Ovdje je automobil uglavnom izvan konkurencije, udoban, brz, možete ponijeti puno stvari, vrijeme vam ne smeta, možete se naspavati u autu.
- Vozačka dozvola. Obično svi imaju kategoriju B, a stjecanje međunarodnih prava na njoj je pitanje nekoliko sati. Usput, neki općenito putuju s nacionalnim pravima, ali to ne uspije uvijek.
- Automobil se može i treba rezervirati putem Economybookings-a (jeftinije preko njega nego izravno). Onlajn bicikl nije moguće naručiti..
minusa
- Cijena najma. Automobili na Tajlandu koštaju od 800-1200 bata dnevno, odnosno od 10-20 tisuća mjesečno. Kupnja automobila je zbog dolara skuplja nego u Rusiji, ali stanje će biti bolje, dobro očuvano u ovoj klimi.
- Nije ekonomično. Benzin košta ~ 30 baht / l, a automobil pojede 8-15 litara po sto.
- Skupi popravak. Ako odjednom, onda auto i servis i popravak skupljeg bicikla.
- Više depozita. Pri iznajmljivanju automobila mogu zatražiti polog, zamrznuti novac na kartici (ako putem velikih ureda) itd., A bit će to i više od pologa za bicikl. Ponekad je potrebno potražiti i više komada papira.
- Složeni parking. Nije uvijek moguće naletjeti na mjesto na kojem lako možete stajati na biciklu.
- Razgledanje nije prikladno. Ovo je varijacija prethodnog stavka, o njemu u nastavku.
- Mala brzina u gradu. Ako je ovo grad, a cesta uska, onda je puno lakše voziti bicikl. Ponekad se automobilom vučete sporije od bicikla.
- Praćenje prometne situacije. Biciklisti se trude da se popnu pod kotače, posebno farang. Na biciklu je malo lakše pratiti što se događa, a smatrate da vas vozači automobila samo promatraju.
- Vožnja desnom rukom. Za one koji se teško prilagođavaju novim uvjetima, to može biti vrlo neobično.
Najam automobila u Tajland
Za i protiv iznajmljivanja bicikla u Tajlandu
Oko najam skutera u Tajlandu i upravljajući njime, već sam napisao. Ako su vam potrebne informacije, pročitajte vezu.
prozodija
- Jeftini. Najam na Tajlandu koštat će negdje između 150-300 bata dnevno i 3-4 tisuće mjesečno, dostupno gotovo svima. Osim toga, lako ga možete kupiti, novi koštaju 40-50 tisuća, a rabljeni i općenito 20 tisuća. Popravak je također prilično jeftin.
- Ekonomski. Pojede 3 litre na sto.
- Spretan i malen. Puzati će svuda gdje automobil ne prolazi, parkirati svugdje, možete voziti polako, možete brzo. Provjeriti okolinu ili voziti do najbližeg 7/11 je vrlo, vrlo povoljno. Htio je prestati, samo je to učinio. Ista stvar s okretom.
- Nije potrebno parkiranje. Zapravo vam ne treba neko posebno mjesto.
- Vozačka dozvola uvjetno nije potrebna. Iako su službeno potrebna prava kategorije A, doista velik dio stradalnika putuje bez njih. Također, ta prava također nije teško steći izravno na Tajlandu..
- Romantični. Vjetar, osjećaj uključenosti u pokret, itd. Tko voli voziti bicikl, razumjet će.
minusa
- Opasno. Najčešća prometna nesreća s biciklima. Gotovo svi moji prijatelji pali su barem jednom.
- Vrijeme ovisi o vremenu. Kiše, probijajući kroz staklo kacige i mokru odjeću, malo ljudi donosi radost. Ovdje možete dodati insekte, tukući u kacigi i rukama, a ne puno za uživanje. A ići po kiši nije samo neugodno, već i opasno.
- Ovisi o doba dana. Vožnja u mraku opasnija je nego tijekom dana.
- Osjetljivost na površini ceste. Ako autom možete probušiti rupu, onda na biciklu možete letjeti u jarku.
- Mali prtljažnik. Trup bicikla je oskudan, ponekad štedi kuke u nogama na koje možete objesiti nešto, ali svejedno se ne uspoređuje s automobilom. Kolica, par durijana s tržnice ili grančica kokosa nema. To jest, možete se prilagoditi, ali nećete tako dugo trenirati.
- Skuplje zdravstveno osiguranje, jer trebate pokriti vožnju biciklom, što je u pravilu zaseban paket. Sve o osiguranju ovdje.
Najam bicikla u Tajlandu
Sažetak
Zapravo, moj zaključak je takav, što se tiče kretanja unutar odmarališta: ako idete negdje do određenog mjesta, onda je putovanje autom prilično prikladno. Ali, ako samo krenete pogledati oko sebe, potražiti neku trgovinu ili nešto zanimljivo na putu, onda je ovo vrsta napornog rada. Cesta je uska, teško je zaustaviti se, jer tok vas prati, često jednostavno prolazite pored njega, jer nije etično voziti vrlo sporo. Pokušao sam voziti automobil samo da bih se osvrnuo oko sebe bez razloga, toliko je zanimljivih stvari proklizalo, jer nije uvijek prikladno okrenuti se ...
Ali ako idete autocestom, naprotiv, automobil i samo automobil. Vozio se automobilom po sjevernom Tajlandu, vrteći krugove oko Chiang Maija i savršeno je putovao od Bangkoka do Krabija, Phuketa i natrag. Štoviše, dok se usput zaustavljate u svim vrstama nacionalnih parkova, odmarališta usput. Jednom sam čak spavao u autu, umoran i prestao drijemati nekoliko sati, vrlo ugodno.
Kada birate između bicikla ili automobila, ljudi se najčešće vode cijenom. Ali i dalje bih pomislio na sigurnost u vožnji. Znam da tisuće ljudi voze bicikl, ali meni je manje. Tko odluči kako za sebe, sve ovisi o osobnim preferencijama, proračunu, strahovima i iskustvu. U stvari, upravo su ta dva faktora presudna za većinu ljudi, izbor je vaš.
Što je bolji automobil ili bicikl?
p.s. Savjetujte da se ne iznajmim, sviđa mi se osjećaj vožnje bicikla, ali s djetetom ili na duge vožnje osobno uvijek izaberem automobil.
