Danas želim upozoriti na vaš pregled Thule Urban Glide kolica, koji smo dobili za test. Kolica nisu jednostavna, već trkaća! Kad sam prvi put čuo za takvu kombinaciju, pomislio sam da kod nas to neće biti potraženo. Ali ne, već sam našao recenzije koje neki roditelji kupuju izravno posebno za trčanje. I sjajno je što se aktivnost kreće u mase! Iako ga, naravno, većina koristi kao običnu dječja kolica, jer je nevjerojatno udobna. Najbliži analog poznatih modela Mountain Buggy Terrain, samo što je 4 kg teža i košta dvostruko više.
Sadržaj članka
- 1 Tehničke specifikacije i cijena
- 2 Pregled i fotografija
- 3 Trebam li kolica da bih mogla trčati s djetetom
- 4 Video
Tehničke specifikacije i cijena
Kolica Thule Urban Glide pozicionirana su kao univerzalna: za grad i za trčanje s djetetom. Postoji još jedan model Thule Glide (bez dodatka Urban) s velikim kotačima, potpuno fiksnim kotačem i sada to ravno radi. Ali mislim da će biti manje popularna, preuska niša.
- Kolica su trokotačka. Zakretanje prednjeg kotača, ali može se zaključati u dva položaja.
- Na amortizerima stražnjih kotača rezervna snaga iznosi oko 10 cm.
- Težina 10 kg, nosivost 34 kg. To je važno za nas, Egor je težak.
- Ručna kočnica nema, postoji samo nožna kočnica. Napet je, ali njegov je dizajn neuništiv i drži se vrlo dobro.
- Leđa naslanja negdje 160-170 stupnjeva, to jest ne potpuno vodoravno.
- Stražnji kotači promjera 40 cm, prednji 30 cm. Stražnji kotači mogu se lako ukloniti pritiskom plavog gumba na sredini kotača, prednji samo odvijačem. Širina stražnjih kotača - 65cm.
- Duljina kolica je rastavljena, ručka je u vodoravnom položaju, prednji kotač je okrenut prema naprijed - 136 cm. Dužina, ako je ručica spuštena - 115 cm. Dimenzije preklopljenih 89x40x53cm sa uklonjenim kotačima.
- Širina sjedala 28-32 cm, dubina 21 cm.
- Cijena za kolovoz 2015. - 32.600 rubalja. Možete kupiti ovdje u ovoj trgovini.
U šumi na lošim cestama
U tržnom centru
U zemlji i na običnom asfaltu
U malom supermarketu u blizini Moskve
Nema fotografija dok traje, ali ovaj je postupak snimljen na video snimku 🙂
Pregled i fotografija
Krenimo od brojeva do pojavljivanja. Mislim da ste već shvatili da nam se jako sviđa kolica. Prvo na što obratite pažnju je kako je izrađen visokokvalitetno, čak je lijepo dodirnuti ga. Druga stvar koju primjećujete je upravljanje! Ne, znao sam da su kolica s tri kotača jednostavnija za upravljanje, ali tako okretna ... Ne znam kako s krhkom ženom (mada mi se i Daria svidjela), ali lako mogu kontrolirati Urban Glide s jednom rukom, što je u nekim situacijama vrlo korisno. Štoviše, ima tako lak potez da je čak i na malom nagibu nemoguće je ostaviti bez kočnice, otkotrljat će se. Pa, i posljednja stvar, pokušali biste je saviti, još uvijek nismo imali niti jedan kolica (a već smo promijenili 5 komada), koji bi se tako lako presavijeli, to i sama napravi. Ovaj video sam snimio u videu.
Navest ću različite nijanse točaka.
- Kolica su pravedna «plivanje», očito zbog velikih kotača. S takvim je povoljnije ne samo trčati, već i samo hodati, i ulicama i izvan ceste. Posebno smo šetali gradom i trgovačkim centrima, u zemlji na asfaltu i šljunku, kroz šume i rupe, da provjerimo. SUV!
- Kao što rekoh, upravljivost je u najboljem redu, ali sam koncept tricikla je amaterski. Primjerice, na izlazu iz ivičnjaka (posebno pod kutom prema njemu) prednji se kotač naglo podiže zbog čega se kolica naginju. Malo je vjerojatno da će uspjeti, ali morate se čvrsto držati za kvaku, nikad se ne zna. S četiri kotača je u tom pogledu puno lakše. To je vjerojatno jedini značajan minus.
- Teži samo 10 kg, odnosno manje od svojih kolega iz razreda. Osjeća se svjetlo, iako gledajući broj koji nećete reći odmah..
- Tanku tkaninu, poput tkanine od kabanice, pročitala sam da bi moglo biti malo vruće da dijete sjedi na njemu, ali mi se sami s tim nismo susreli, Egor se nije znojio.
- Nažalost, branika nema, a za nas je to minus, na to smo nekako već navikli. Ali možete kupiti stol za 2700 rubalja, ako netko stvarno treba.
- U preklopljenom položaju ne može stajati (sa kotačima ili bez njih), već se oslanja samo na zid. Općenito, u smislu skladištenja, kolica su pomalo glomazna i nisu za male stanove / hodnike. Međutim, ako klasična kolijevka na četiri kotača mirno stoji na stubištu ili u hodniku, Thule Urban Glide čak će ustati.
- Prednji kotač je fiksiran u dva položaja: ispod kolica i ispred njega. U posljednjoj verziji, međuosovinsko rastojanje je povećano i pogodnije je za vožnju. Međutim, trčao sam s otključanim kotačem.
Kutija za kolica Thule prilično je velika
Kolica Thule Urban Glide
Veliki pretinac za odlaganje s zatvaračem
Kolica Thule Urban Glide
Remen u pet točaka i džepovi na bočnim stranama sjedala
Ručka je spuštena tako da dijete može nositi kolica
Preklopljeni i uklonjeni kotači
U složenom obliku, to ne vrijedi, morate se nasloniti na zid
Jedino što se ne uklapa mnogo u rusku stvarnost je kombinacija širokih stražnjih kotača i malih trgovina i dizala u stambenim zgradama. U Auchan i Perekrestok ulazit ćete i kupovati bez ikakvih problema, ali u maloj trgovini gdje su ugrađeni, ili uska vrata / rampa ili uski redovi bit će prepuni. U neke institucije uopće ne idu. Ista stvar s liftom, na primjer, u našoj kući postavljeni smo kolicima u malom dizalu (imamo i teretni automobil), a roditeljima je jako teško ući u kuću dizala, moramo otvoriti vrata. Međutim, to je vjerojatnije da nije problem ove kolica, već naših trgovina / dizala, jer sa uobičajenim kolicima.
Trebam li kolica da bih mogla trčati s djetetom
Nisam sportaš i trčim od slučaja do slučaja, ali općenito mi se ideja svidjela. U stvarnosti, postoji takva situacija kada ima svega pola sata svega i možete kombinirati blagodati za sebe (trčanje) i dijete (da bude na svježem zraku). Jedino je preporučljivo odabrati površine za ravnomjerno trčanje, jer ako trčite običnim ulicama, rampe, pločnici i druge uzvisine su neugodne, iako su jastuci za kolica, ali dijete skače na svakoj prepreci. Neću reći da je to izravno kritično (dijete nije izrazilo nezadovoljstvo), ali osobno bih želio još ujednačenije ulice. Mogu reći isto o našoj šumi, koju su oteli ATV-ovi, ne voziš kolica tamo, međutim, nije baš prikladno trčati bez nje, ali nećete moći hodati s običnim kolicima.
U idealnom slučaju trebate se uspoređivati s drugim kolicima, ali takve druge ne znam. Stoga postoji samo jedno iskustvo. U početku je vrlo neobično da su ruke u fiksnom položaju, ali nakon 5-10 minuta se naviknete i pobjegnete, kao da se ništa nije dogodilo. Daria je rekla o istoj stvari.
Video
p.s. Naša redovna kolica Peg Perego Pliko Mini nisu izdržala godinu dana, završili su je u rupama. Preciznije, živa je, ali sad je nekako neuredna. Da vidimo kako će se Thule ponašati.
