Ovo je nastavak moje priče dok sam autostopirao na Kavkaz. Započni ovdje: Autostopom do Kavkaza i natrag. 1. dio.
Dan osmi Tuapse-Anastasievka.
Zapovjednik je čekao pola dana dok je popravljao automobil. Ima plavu, čak ni plavu sitnicu. I vozi ga, poput pravog Schumachera, planinskim potocima. Samo nastavi. Međutim, svi se ovdje voze tako, obilježje ovih mjesta. Vrući planinari s kipućom krvlju u žilama ne mogu odoljeti navalu adrenalina.
Ispunio je jednu od točaka svog plana - popio je Kuban burenki. Ako osoba voli fermentirano pečeno mlijeko, trebala bi probati ovu jednostavno mega fermentiranu slaninu. Nakon nje, svi ostali u usta više se neće penjati. U potrazi za trgovinom, prošetali smo uličnim ulicama Tuapsea - potpuno drugačijom vegetacijom, čempresima, borovima Pizunda, već cvjetajućim trešnjama i šljivama, ulicama pod kutom od gotovo 45 stupnjeva i vrlo gustom populacijom, kućom na kući. Prijatelji zapovjednika, s kojima smo jučer večerali, imaju 6 kuća na tristo kvadrata u kojima žive sve njihove rodbine. Onima koji su navikli na ruska prostranstva polja i stepe, teško će živjeti u obalnom pojasu. S nadmorske visine grada Tuapse pruža se veličanstven pogled na tirkizno more. Dobro ovdje u travnju kada sezona praznika još nije započela.
Hura! Plivao sam u moru. Prozirno, hladno i ugodno slano. Ovaj zapovjednik nas je odvezao do Kiseleva stijena, gdje je proveo cijelo djetinjstvo. Kako je to lijepo, i pogled sa litice, i sama litica, i morska obala.
Rock Kiseleva. U blizini Tuapsea.
Kad sam bila mala, majka i ja smo nekoliko puta išle u Lazarevskoye. Gdje sam se morao uhvatiti svake večeri s mora. I iako sam cijeli dan proveo u vodi, bilo me je prilično teško uhvatiti. Cijele sam godine čekao ta putovanja, sjedeći u snježnoj Moskvi. Čak sam ovaj mali grad smatrao svojom drugom domovinom i htio sam se preseliti tamo kad odrastem.
A do sela Anastasievka stigli smo tek navečer. Zapovjednik je pokazao izvanrednu klasu na svom peniju krećući se kroz forde. Ispada da su naši ruski automobili, razvoj 60-ih sposobni za mnogo toga.
Zaustavili smo se u noći na hramu sunca, dolmenu iz kugle. Mjesto moći, pa čak i nevjerojatno. Zamislite planinsku dolinu, u čijem je središtu veliki stari hrast, noć, zvjezdano nebo i oblaci se šire nad njim. U blizini hrastove grede - gomila kamenja obrasla mladim drvećem, u blizini teče rijeka.
Nas troje smo spavali u šatoru za dvije osobe. Blizu, ali toplo. Pokazalo se čudno: isprva su svi spavali na ulici, ali na kraju su se stisnuli u jedan šator, iako je postavljen za svaki slučaj.
Dan deveti Anastasievka-Apsheronsk.
Premješteno u eko naselje u blizini Absherona. Prvo smo se zaustavili u samom gradu i pokupili Fedyu, još jednog od naših prijatelja. Danas je letjela avionom za Kavkaz. Ovdje, međutim, buržoaski! Zabavljajući se skrivajući sitnicu nakon prijateljskog zagrljaja, nastavili smo dalje.
U eko naselju smo se dobro upoznali, nahranili se paštetom od kiselog vrhnja. Primijetio sam to, nekako bih morao pokušati napraviti kolače od kruha i kiselog vrhnja. Nažalost, domaćini su sutra trebali pokazati čistinu podnožja, jer smo kasno stigli. I sutra bih trebao otići u regiju Tula, na rijeku Lijepi mačevi. Tamo još jedan moj prijatelj organizira malo putovanje. Voljela bih biti na vrijeme. Odlučio sam da idem! Živio autostopiranje! U isto vrijeme i opet ću prevladati strah!
Dan deseti. Autostopom: Absheronsk-Millerovo.
Rano ujutro, brzo se spakirajući i zbogom vlasnicima, premjestio sam se na stanicu. Postoji tako mrtvo mjesto u smislu autostopiranja da sam u početku morao ići autobusom do grada, a ujedno se pokušati probuditi do kraja. Iza prozora autobusa lebdjeli su planinski vrhovi pokriveni snijegom - Fisht, kao da je to bio on. Kako ću propustiti planine ...
Napuštajući grad, brzo sam zaustavio teretnu gazelu i zaletio se u nju pokraj već sjedećeg putnika. Jao, čak i u ovom slučaju, pokupljen. Na putu su dobri ljudi! Slijedi Kamaz do Krasnodara. I opet, moja omiljena obilaznica Krasnodara, gdje sam proveo pola dana. Ali momak me odvezao nekoliko kilometara do BMW-a, šteta je što se pretvorio u grad. Tada me je ljetni stanovnik izveo iz grada, a ja sam još čekao tamo prolaznim autostopom.
Zadovoljna sunčevom toplinom, gotovo toplinom koja mi grije kosti. Dugo stajanje na stazi nagrađivao je dobar vozač u SheviNivi koji me je obradovao kašama i kavom. I on je i jahao dobro, brzo. Odmah me odvezli u Rostov. Tu opet ljetni stanovnik na klasiku i na maloj udaljenosti. Zatim vojnik na devet, čuvši za autostopiranje. Rekao mi je da ima prijatelja autostopa, a i on sam ide autostopom u Europu. Ispada da postoje dobri vojni ljudi. Hura! A onda sam nakon vojnog odjela bio potpuno razočaran u ovu kategoriju ljudi. Dalje, turista u petama me prilično vozio, dobra osoba poput toga, šteta je što je samo 10 km bilo na putu.
U međuvremenu je postajalo tamno, i užasnut sam razmišljajući o noći, gdje bih trebao prenoćiti i koliko dugo ću ići. Postojala je ideja da autostopiram cijelu noć. Jako dobra misao, već je gotovo mrak, i stojim već pola sata u blizini benzinske pumpe. I zašto ljudi ne žele dati dobrom momku ruksak? U redu, razmislit ću o tome kasnije kada ću se sama voziti negdje.
Kao rezultat toga, dva su se momka zaustavila, najgore je bilo ići s njima. Ispada da četrnaesti put, koji je preusmjerio devetka, može ići oko 190 km / h, ali nisam znao ... Tip koji je bio putnik postajao je pijan i pijan pred mojim očima, postavljajući mi škakljiva pitanja, govoreći o lošim Moskovljanima. Toliko je sjajno da nisam rekao odakle sam. Odvezli su me u Millerovo (Rostovska oblast). I već je bilo 12 noći. I ustao sam ispod svjetiljke pored posta, koji je svojom osobom zanimao policajce. I pretresan je. I protjerani iz zone fenjera. To su represije. Ali tada me pokupio muškarac koji se vozio kući sa svojom djecom nakon što ga je zaustavio prometni policajac. Možda mu je čak i sam policajac rekao da me izvadi iz vida.
Vozač je rekao da je nekako zimi stajao na autocesti, automobil se pokvario i nitko se nije zaustavio, sad uvijek vozi zimi. Iako je na ulici bilo daleko od zime, ipak me poklonio. Na putu sam ga uspio savjetovati o računalima i softveru. Hmm ... Za ljude iz regije vjerojatno sam guru u takvim stvarima.
Dalje, opet, post i opet stojim. Oči se lijepe, 2 sata u dvorištu. Odlučivši da je nakon cijelog mog noćnog pješačenja autostop uspio, s mirnom savješću otišao sam potražiti mjesto za spavanje. Legao je pod drvo 50 metara od staze. U početku sam drhtao od svakog automobila, ali san je i dalje prevladao nad meni, halulujah!
Jedanaesti dan. Autostopom: Millerovo-Efremov.
Ahh! Opet je hladno! Ustao sam u 7 sati, vjerojatno, ako ne ranije, pospan i smrznut. Očito se nešto dogodilo s vremenom preko noći. Obukao je sve što je bilo u ruksaku i nastavio autostopom. Nije bilo puno automobila - još su spavali. Nakon sat vremena neaktivnosti, pokupio me Kamaz, koji je destiliran negdje ispod Nižnjeg Novgoroda. Šteta što je uskoro isključio. Tako je počeo novi dan, dan nove komunikacije i dan nove autostopiranja.
U Bogučaru me pokupio sljedeći Kamaz. Evo da osim Kamaza nema drugih automobila? Ali liječio me čajem. Jeste li ikad pili čaj u Kamazu? Savjetujem! Na kraju sam ga popio s hlačama, sjedalom, podom. Samo je nekoliko kapi palo u usta. Nisam mogao donijeti šalicu u usta. Za usporedbu će se morati nekako nagurati na konja. Zahvalivši se čaju koji se širio po kabini i za mene sam izašao u neko selo. I tu sam opet pokupljen, tko mislite? Da, on je najviše ... Kamaz. Ovaj put imam sreće za njih. Možete li ga kupiti u spomen na autostop? A vozača sam već znao. Tri puta je prolazio pored mene dok sam stajao sa strane ceste. Sjetio sam ga se i po izrazu lica: «nikad se neću zaustaviti». Objasnio mi je zašto ga nije htio podnijeti - kao da ima nekih loših ljudi, nikad se ne zna. Naravno, ne tvrdim da ima takvih ljudi, ali stvarno ga boli nekako je sve loše, a svi su loši. I uzeo me jer se sprijateljio.
Možda se zato što je tako gledao na život, automobil ubrzo pokvario. I otišao sam uhvatiti sljedećeg. Sad me pokupio stari Audi, s taksijem, ali taksist je imao slobodan dan. Tako sam se odvezao do Voroneža.
Savjet! Ako autostopirate, bolje da nigdje ne žurite. U stanci sam se jako nervirao u životu, pa čak i 20 minuta pretvorilo se u ogromnu stanku. Kasnije sam shvatio da se brzo krećem. A ponekad, nakon što sam stajao nekoliko sati, uhvatio sam se za vrlo brz auto.
Tada su počele male crtice, doslovno 10-20 km. U blizini Voroneža ponovno sam sjeo na Kamaz ... Pa, sigurno je to neka vrsta znaka! Tip je bio iz Orela i došao je raditi u svom automobilu. Zatim na gazeli, minibus oko 10 minuta, zatim na bulkovoz (gazik koji nosi kruh), na neki strani Oka. Svi su se vozikali vrlo malo.
Dan se bližio kraju i ponovno sam zapeo. Snažno tako. Prijatelji su mi poslali SMS da su već stigli do Efremova i bacali šatore u blizini rijeke Lijepi mač. I pogledala sam sunce kako se približava horizontu, i pomislila kako ih danas želim uhvatiti. Još jedno noćenje u blizini staze nije bilo u mojim planovima. Stajao sam najmanje dva sata. Sušenje i smrzavanje napuknuto. Vjetar je probijao kroz i kroz. Toliko automobila je prošlo pored mene, ali iz nekog razloga mi se nisu dopali, iako se činilo prilično. I tako se ujak zaustavlja u devet i traži pomoć s benzinom. U to vrijeme, usput, već sam bila spremna za novac i odlazak. Ali to nije bilo puno novca, rekao sam da kažu da ima 200 rubalja. Pokupio me, ali zagrijao me, da tako kažem, strojnom pećnicom. A onda smo se odvezli do Yeletsa i tamo .... gužva u prometu ... ne, čak ni utočište! Nema kraja ni ruba; policajci su blokirali put. Vozač, ne sramotno, na stranu ceste, zatim na nekakav temeljni premaz i nakon otprilike 15 minuta svi smo se provukli. I ljudi su tamo stajali nekoliko sati. Baš svi oni koji me nisu htjeli povesti. Znam da to nije dobro, ali preljubio sam. A onda je na meni zasjalo! Zašto tako dugo stojim? Samo sam čekao ovaj automobil kako bih mogao najbrže voziti. Odvezao me do skretanja za Efremova. I nije uzeo novac, rekao je da mu samo želim sreću. Očito iskreno razgovarao s njim. Usput je otišao u Moskvu, da bih mogao doći do Moskve, a na kraju bi se ispostavilo da ću za dva dana i jednu noć putovati od Kavkaza do Moskve, gotovo poput vlaka.
Uspjela! Iako je sunce zašlo pa je kamp još uvijek udaljen 30 km, ali uspio sam! Put uopće nije popularan i nije bilo automobila, pa sam odlučio da ću pješačiti. Idem i mislim da još uvijek moram napraviti auto, pa, barem samo pokušati. Pomislio sam na to, a onda se auto pojavio s Oryol brojevima, koji me pokupi. Odmah mi je laknulo što je hodanje već manje. A onda se u jednom razgovoru pokaže da ti ljudi odlaze u selo roditeljima, a ovo selo je nekoliko kilometara od našeg kampa. Pa ovo je takva slučajnost. Upravo u ovo vrijeme, na ovaj dan, odlučili su otići u selo u kojem nisu bili šest mjeseci, u selo u kojem žive samo 3 osobe.
Iz sela su, mogu reći, letjeli preko polja, sav umor i pospanost nestali su. Veselio sam se susretu s prijateljima!
Lijepa rijeka Mač. U blizini Efremova.
A onda smo sjeli oko vatre, pržili kruh, pričao sam o svom putovanju autostopijom, a sutradan smo bili prekriveni snijegom ... Ali ovo je potpuno drugačija priča ...
