Pariški metro: shema, opis, fotografija. Karta metroa u Parizu
Pariski metro: karta, fotografija, opis
Pariški metro jedan je od najstarijih na svijetu, njegova povijest počinje sredinom devetnaestog stoljeća, kada su gradske vlasti razmišljale o rješenju prometnog problema Pariza, čije su ceste bile začepljene kopnenim prijevozom. Nakon Londona, Parižani su počeli razvijati projekt za stvaranje podzemne željezničke mreže, ali trebalo je pola stoljeća za provedbu planova - njihovoj provedbi olakšala je Svjetska izložba iz 1900., koja je objedinila sve gradske resurse. 30. ožujka 1898. francuska vlada donijela je zakon o izgradnji 6 linija metroa u Parizu. Tako je pariški metro postao četvrta izgrađena podzemna željeznica (druga na kopnu), izgubivši prednost u Londonu, Budimpešti i Glasgowu.
Pariske linije metroa
Otvaranje prve linije dogodilo se 19. srpnja 1900. godine, a do početka Drugog svjetskog rata sustav se sastojao od 14 linija (159 km i 332 stanice). Nakon rata, razvoj metroa zaustavio se, ali 70-ih su njegove linije išle izvan grada. Pariški metro je 1998. s otvaranjem linije 14. u kojoj posluju vlakovi bez vozača ušao u novu eru - eru pune automatizacije. Trenutno je podzemna željeznica francuske prijestolnice druga najprometnija u Europi, njezin sustav pokriva Pariz i predgrađa: dužina ruta je 220 km, 303 stanice (uključujući 62 čvora) na 14 glavnih linija i 2 kratke. Samo 21 pariška metro stanica nalazi se na površini (uglavnom na liniji 6).
Ekspresna mreža regiona Ile-de-France (RER) integrirana je u pariški metro sustav, a riječ je o putničkom vlaku koji upravlja zajedničkim kartama prijevoza u gradu, a ne vrijedi samo u metrou, nego iu kopnenom prometu..
Karte za pariški metro
Ulaznice se prodaju na automatima kao i na blagajnama u stanicama. Osim pojedinačnih karata, u ponudi je i beskontaktna navigacijska kartica s punjivim kontaktima, koja također radi na svim vrstama javnog prijevoza.
U većini vlakova vrata se otvaraju samo nakon pritiska na gumb za otvaranje vrata ili pomoću poluge. Neki vagoni nemaju elektronički prikaz koji pokazuje stanice. Međutim, svugdje - i na stanicama i u automobilima postoje sheme podzemne željeznice i izlazni znakovi.
U pariškoj podzemnoj željeznici postoje stanice koje ne služe putnicima. Neki od njih zatvoreni su na početku Drugog svjetskog rata, drugi - Porte Molitor / Murat i Haxo izgrađeni su, ali nisu pušteni u rad. Bez pristupa površini dostupni su samo za vrijeme ekskurzija, a nemaju vanjski pristup. Možete ih vidjeti samo na posebnim letovima, koje ponekad organizira Pariska uprava javnog prijevoza..
Fotografije pariških metroa
Karta metroa u Parizu