Praški metro: karta, fotografija, opis
Karta metroa u Pragu
Praški metro sustav odgovara uobičajenom istočnoeuropskom modelu s tri glavne crte koje tvore trokut u središtu grada, a prolaze kroz tunele mnogo niže od razine gradskih ulica. Većina stanica na liniji A i liniji B vrlo su duboke i u pravilu ih opslužuju tri dugačka pokretna stepena. Iz tog razloga, zbog jakih poplava sredinom kolovoza 2002., u Pragu su zatvorene neke središnje metro stanice. Tuneli linije C relativno su plitki.
Praške metro linije
Ukupna dužina svih linija metroa u Pragu iznosi 59,30 km, broj stanica 57: linija A (13 stanica, duljina 10,99 km), linija B (24 stanice, 25,70 km), linije C (20 stanica, 22 , 61 km).
Iako je sam praški metro sustav relativno mlad, ideja o organiziranju podzemnog prijevoza u Pragu pojavila se već 1898. godine, a tvrtku je napisao Ladislav Rott. Rott je predložio da gradsko vijeće iskoristi izgradnju gradske kanalizacijske mreže i paralelno s tim radovima započne postavljati podzemne tunele. Međutim, ovaj plan nije usvojen. Drugi prijedlog stigao je 1926. godine od Bogumila Belada i Vladimira Listoka, koji su prvi upotrijebili pojam "metro". Iako su vlasti odbacile i ovaj projekt, njegova rasprava poslužila je kao poticaj za prijelaz na stvarna rješenja eskalirajućeg prometnog problema u Pragu. U 1930-ima i 40-ima vršili su se intenzivni projekcijski radovi, uzimajući u obzir dva moguća rješenja: podzemni tramvaj i punopravni praški metro s neovisnim željezničkim sustavom. Nakon Drugog svjetskog rata, unatoč činjenici da je plan izgradnje tri metro linije - A, B i C temeljito razvijen, svi radovi su zaustavljeni zbog grozne ekonomske situacije u zemlji..
Početkom 1960-ih usvojen je koncept podzemnog tramvaja, a 1967. čak je započela i izgradnja prve stanice. Međutim, iste godine, pod utjecajem sovjetskih specijalaca, koncept se promijenio u polarni, a čehoslovačka vlada je donijela konačnu odluku da umjesto tramvajskih pruga izgradi pravi sustav metroa. Redovite usluge prijevoza putnika započele su na prvom dijelu pruge C na Dan pobjede, 9. svibnja 1974. između stanica Sokolovská (danas Florenc) i stanice Kačerov. Od tada se praški metro počeo brzo razvijati..
Vlakovi metroa u Pragu
Nakon što je posljednji vlak klase 81-71 ugašen u srpnju 2009., linija A (35 vlakova) i linija B (52 vlaka) posluju s nadograđenim vlakovima klase 81-71m, a linijom C služe samo novi vlakovi klase M1. (53 vlaka). Razvoj metroa može se proučavati u Praškom muzeju prometa, koji je nekada imao uglavnom stare tramvaje i autobuse, ali već neko vrijeme nudi izvrstan pregled povijesti praškog podzemlja.
Karte za metro u Pragu
Da biste platili putovanje u praškom metrou, koristite, kao i na ostalom praškom prijevozu, putne karte (jízdenka) u kraćem razdoblju do 5 dana, ili duže putne karte (kupon), osmišljene za razdoblje od mjeseca do godine.
Fotografije praškog metroa -
Karta metroa u Pragu
-
-
-
-
-
Karta metroa u Pragu
