Jerevansko metro: karta, fotografija, opis
Erevanski metro nazvan je po Karen Demirchyan i ukupna je dužina 13,4 km. Tri su stanice u prizemlju, jedna je plitka stanica s jednim svodom, preostalih šest su duboke. Podzemna željeznica u Erevanu dnevno prevozi oko 40 tisuća putnika. Njezina prva faza otvorena je 1981. godine. Yerevan Metro ima samo deset stanica koje se nalaze na istoj liniji. Od nje vodi grana iz skladišta Charbah, koja počinje na stanici Shengavit..
Povijest izgradnje erevanskog metroa započela je 1972., kada je planirano stvaranje metrotrama u glavnom gradu Armenske SSR. To je trebalo biti željezničko vozilo nadzemnog-podzemnog tipa, svojevrsni tramvaj velike brzine za prijevoz putnika u gradu. Tijekom gradnje projekt je izmijenjen i odlučeno je da se podigne punopravni metro.
Razvoj projekta otkrio je mnoge probleme povezane s posebnim reljefom područja na kojem se nalazi Erevan. Gradnja stanica često je bila praćena pojavom novih dizajnerskih rješenja i inženjerskih metoda za izvođenje nekih radova. Stanice su se otvarale postupno, a postale su i prve «prijateljstvo» i «Maršal Baghramyan».
Danas erevanski metro imaju znakove i natpise izrađene na armenskom i ruskom jeziku, a sve zvučne najave u vlakovima i stanicama daju se samo na armenskom. Sheme stanica podzemne željeznice smještene unutar automobila izrađene su i na armenskom. Logo Yerevan Metro je slovo armenske abecede, koje odgovara «M» na ćirilici.
Yerevan Metro Hours
Većina jerevanskih metro stanica otvorena je za ulazak putnika u 6.00. Rad završava na svim stanicama u 23.00. Raspon kretanja vlakova je od osam do deset minuta, ovisno o doba dana.
Karte za metro u Erevanu
Tijekom postojanja Armenskog SSR-a, vozarina u metrou u Erevanu bila je, kao i drugdje u zemlji, 5 kopeka. Danas je cijena jednog putovanja, odobrenog 1. srpnja 2011. godine, 100 drama. To je ekvivalent otprilike 0,24 američkih dolara.
Cijena putovanja podzemnom željeznicom jednaka je cijeni taksija sa fiksnom relacijom, koji putnika odvodi do željene točke i zaustavlja na zahtjev. Zbog toga danas nema toliko mnogo ljudi koji žele koristiti erevansku podzemnu željeznicu, to se smatra neprofitabilnim, a izgledi za njeno postojanje procjenjuju se kao vrlo nejasni.
Fotografije erevanskog metroa -
-
-
-
-
-
