Tako sam završio u Kini, na otoku Hainan. Mislio sam da Soči i Srbija neće pobjeći i želio sam tamo ići zimi, i dok sam radio stvari, došlo je proljeće. Stoga sam odlučila što se može odgoditi, posebno Daria je već trebala pomoć, bila je umorna (otišla je preda mnom) Pripremio se za par dana, nikome ništa rekao i odletio u Kinu. Takvo je iznenađenje da je trebala stići baš na njezin rođendan. Letio je s prijevozom u Wuhan kako bi pojeftinio, a na licu mjesta javnim prijevozom (taksi-električni voz-rikša) putovao je. Moguće je uzeti transfer iz bolnice, ali bio je skuplji, a stvarno sam želio provjeriti mogu li stići ili ne.
Koliko je bilo lako putovati, u usporedbi s onim što je bilo prije, čak i bez znanja jezika (u ovom slučaju kineskog)! Pogledao sam kartu otoka na Googleu, vidio željezničku prugu tamo koja vodi baš u pravom smjeru, saznao sam približan raspored vlakova na Internetu - ruta je gotovo spremna. Ali plan se temeljio na ideji da na aerodromu odmarališta Sanya treba postojati Informacija, gdje oni govore engleski. U principu, sva ključna imena moglo bi se unaprijed pokušati pronaći na Internetu, ali sumnjam u njihovu ispravnost.
(1 juan ~ 10 rubalja)
Sadržaj članka
Avion
Ulaznice su tradicionalno pratili Aviaseels i Skyscanner. To je stvarno, gotovo da i nema razlike tko to kaže. Pogledao sam i karte za Srbiju iz Sočija, odnosno ne samo za Kinu. Pa, možda se 200-500 rubalja razlikovalo, ne više. Štoviše, često kupujem u agenciji Onetwotrip, i tako je bilo malo jeftinije u vrijeme prelaska iz Aviaseelsa cijelo vrijeme, 300 rubalja negdje nego pri prelasku sa Skyscannera.
Najviše me brinulo to što neću doći na lice mjesta, nego što mi neće oduzeti drugi laptop ili neku bateriju. Čitam strasti o strogim zahtjevima s obzirom na bateriju i kako se uzimaju tijekom carinskog pregleda. Imao sam dva laptopa jer sam nosio Daria, a iz baterija su ostala 3 komada za kameru (dopušteno je, čini se da su samo dva) i električna je banka prilično moćna, ali činilo se da prolazi i kroz parametre. Napokon sam još uvijek letio s transplantacijom, a ako u Moskvi, čini mi se, to posebno ne provjeravaju, onda ne bih znao kako će to biti u Kini. Ali sve je prošlo glatko i bez viškova, svi nisu marili za moja prijenosna računala i baterije. Dakle, samo uzalud.
Prvo rame Moskva-Wuhan, veliki avion
Transplantacija je trajala samo 30 minuta! A to je s prelaskom s jednog terminala na drugi (zapravo ima 5 minuta hoda). I bojala sam se da ne stignem na vrijeme za 2 sata 🙂 Čudno je da nisam mogla pronaći informacije o tranzitu do Wuhana, kroz njega leti pola kineskih letova s juga.
Tranzit za Wuhan, natpis na ruskom!
U Sanyi se radnici kreću biciklima oko aerodroma
Zračna luka Sanya
Plan je bio točan, informacije su se ispostavile i tamo sam naučio najvažnije kako doći od zračne luke do željezničke stanice (taksi ili autobus), naučio sam karte, tamo razmijenio novac (u zračnoj luci nisam našao razmjene ili bankomate) i tražio da mi napišu naziv željezničke stanice na kineskom.
Općenito, sve se pokazalo prilično jednostavnim kad sa sobom imate prava imena na kineskom. Pri izlasku iz zračne luke taksisti su letjeli prema meni, nudeći se da me povedu «sadašnji» 100 juana do željezničke stanice, ali detaljnije sam pogledao kuda ide cijela glavna gužva i shvatio da postoji nešto poput javnog taksija, uz plaćanje brojilom. Morate samo obraniti mali red (doslovno 5-10 minuta). Ukupno, vozio se za 25 yuana. Postoji razlika?
Taksist me uvjerava da je 100 juana najviše, mada u pozadini postoji taksi brojač
Kako vam se sviđa rješenje za toniranje prednjih prozora?
Grad Sanya izgleda pristojno
Vlak
Sljedeći korak je kupnja karte za vlak. Prvo sam naletio na automate za prodaju karata, gdje je ispalo engleski (!) I sve bi bilo u redu, intuitivne kontrole, možete platiti kešom, možete koristiti karticu, ali stroj zahtijeva neku vrstu lične karte s crtičnim kodom, a imam samo rusku putovnicu , Morao sam otići do blagajne, u nadi da će me razumjeti, jer jedino što sam mogao reći je ime grada u kojem sam trebao. Začudo, žena u blagajni nije ništa pitala, pokazala mi je na monitor gdje je u intervalima između kineskih znakova vrijeme polaska, broj vlaka i cijena karte 18,5 juana. Dobro je što sam prije toga pokušao kupiti kartu na stroju i zato sam znao sve ove podatke. Zanimljivo je što bih učinio ako bih odjednom trebao kartu za najbliži vlak, već za sljedeći, ili općenito za jedan dan? 🙂 Usput, da, znala je riječ putovnica na engleskom, iako me je u početku pokušavala pitati na kineskom.
Željeznička stanica u Sanyi
Vlak odlazni odbor, pokušajte razumjeti
Rebus, pronađite broj automobila i lokaciju na ulaznici
Vlakovi su fenomenalni! 200 km / h, iznutra, poput aviona, troškovi čak i uzimajući u obzir stazu vrlo su niski. Vozio sam 80 km u 25 minuta i platio 18,5 yuana. Toaleti su ljudski, besplatna je voda, to jednostavno nema wifi.
Jako sam volio kineske vlakove
Vlak juri 200 km / h
Rickshaw
Pa, posljednji korak je doći od stanice do grada Lingshui. Prošlo je oko sat vremena pješice, ali s koferom sam odlučio ići na rikšu. Jednostavno su se stisnuli za mene kad sam sišao iz vlaka. Viđali su se sa mnom da dobijem 50 juana! Vrlo je skupo, a nije pristao ni na što manje, naizgled bijeli momak s crvenim koferom može platiti ono što kažu. Općenito, postajalo je tamno, jedva srušeno na 40, iako tamo stvarno košta 15-20. Sljedeći put kad pođem, pokušat ću se još malo pregovarati, a još bolje da naučim brojeve na kineskom, tada ću izgledati naprednije.
Tuk tuki se ovdje nazivaju rikše.
Objasnio sam rikši gdje mi treba, vrlo je jednostavno - bacili su fotografiju brošure u bolnici, bilo je imena, pokazao sam tu fotografiju vozaču.
p.s. Usput, Wuhan Sanya je u avionu vidio samo jednog Europljana. Na željezničkoj stanici još jedan. Pa, to je tako da shvatite da je nekako tijesno s Europljanima, očito zato nema smisla znati engleski jezik. Iako, prevoditelji kažu da se u samoj Sanyi i Rusi i Europljani u sezoni susreću u pristojnoj količini.
P.P.S. Ne mogu sjediti normalno raditi, ali uskoro čekam postove o svojim prvim dojmovima, o našem smještaju, gradu koji nije ljetovalište Lingshui i kineskoj hrani.
