Metro u Pjongjangu: shema, fotografija, opis
Karta metroa u Pjongjangu
Metro Pyongyang prva je podzemna željeznica na Korejskom poluotoku. Njegovo otkriće dogodilo se u rujnu 1973., ali metro se od tada nije aktivno razvijao i gradio..
Danas u metrou u Pjongjangu postoje samo dvije linije, od kojih je svaka označena u gradskim prometnim shemama vlastitim bojama. Dužina obje grane je nešto više od 20 kilometara, a postojeće stanice u metrou u Pjongjangu tek su šesnaest. Još jedno stajalište vlaka zatvoreno je zbog izgradnje mauzoleja Kim Il Sung u blizini..
Početak građevinskih radova u metrou u Pjongjangu pada 1968. godine. Grad je rijeka Tedongan podijeljena na dva dijela koji su, prema projektantima, trebali povezati podzemnu željeznicu. Za vrijeme tuneliranja ispod korita velika nesreća oduzela je živote više od stotinu ljudi, što je rezultiralo da je cijela mreža podzemne željeznice Pjongjang obavljena samo s jedne strane rijeke.
"Crvena" linija metroa u Pjongjangu naziva se Chollima i prelazi grad od sjevera prema jugu, okrećući se tamo u jugozapadnom smjeru. Druga grana je na shemama označena zelenom bojom i zove se Hexin. Počinje u zapadnim regijama Pjongjanga, izdiže se u smjeru sjeveroistoka i, prelazeći „crvenu“ rutu, ide prema istoku.
Metro Pyongyang jedan je od najdubljih sustava gradskog javnog prijevoza na svijetu. Njegove stanice i staze postavljeni su na dubini od 20 do 100 metara, što ga čini pogodnim za uporabu kao utočište tijekom rata.
Nazivi stanica u podzemnoj željeznici u Pjongjangu, u pravilu, nisu vezani za zemljopisne ili povijesne pojmove i mjesta. Oni su povezani samo s revolucionarnim temama, pa je stoga teško kretati se podzemnom Pjongjangom prilično teško. Dizajn stanica je luksuzan i pompozan; unutrašnjost koristi mramor, granit, ogromne mozaične ploče i nestandardnu rasvjetu. Čak i u tunelima postoje mozaične ploče - ukrašavaju zidove duž željezničkih pruga.
Fotografije metroa u Pjongjangu -
Karta metroa u Pjongjangu
-
-
-
Karta metroa u Pjongjangu
