Podzemna željeznica u Pekingu: dijagram, opis, fotografija. Karta metroa u Pekingu

Podzemna željeznica Peking: karta, fotografija, opis

Karta metroa u Pekingu

Karta metroa u Pekingu
Pekinški metro je željeznički sustav velike brzine koji opslužuje glavni grad Kine i prigradska područja općine. Pekinški metro najstarija je podzemna željeznica u kontinentalnoj Kini - prva linija otvorena je 1. listopada 1969. na proslavu 20. godišnjice osnutka Narodne Republike Kine.
Sada se metro sastoji od 17 linija, 232 stanice i 465 km staza. Ovo čini pekinški metro trećim najvećim metroom na svijetu nakon Seula i Šangaja. U putničkom prometu metro u Pekingu nalazi se na drugom mjestu u svijetu nakon Seula - u 2013. broj putovanja iznosio je 3209 milijuna. Dakle, prosječni dnevni putnički promet iznosi više od 10 milijuna ljudi dnevno. Apsolutni rekord postavljen je 12. srpnja 2013., kada je podzemnu željeznicu ušlo 11046900 putnika. Međutim, postojeća prometna mreža ne zadovoljava rastuću potražnju stanovništva, Peking planira proširiti metro na 19 linija i više od 708 km pruga do 2015. godine i 1.050 km pruga do 2020. godine..

Pekinško metro radno vrijeme

Podzemna željeznica u Pekingu zatvorena je iza ponoći, osim praznika. Prvi vlakovi kreću oko 5 sati ujutro, a posljednji - oko 11 sati ujutro. Vlakovi Airport Express počinju oko 6 sati ujutro.
Vrijeme prije dolaska vlaka u podzemnoj željeznici u Pekingu označeno je u minutama na tablici. U automobilima podzemne željeznice imena stanica objavljuju se na kineskom i na engleskom jeziku. Za udobnost putnika osigurane su informativne table i monitori s metro shemom. Novi automobili opremljeni su LCD-shemama koje označavaju trasu kojom je vlak.
Pravila ponašanja u metropoli u Pekingu zanimljiva su po tome što istodobno ulaze i izlaze iz automobila (iz automobila). Smjer kretanja označen je strelicama na rubu perona (ponekad ispred staklenih vrata - neke su platforme opremljene staklenim vratima). Prihvaćene upute za kretanje: idite u sredinu, idite sa strane.

Ulaznice za metro u Pekingu

Zbog godišnjih subvencija, cijene metroa u Pekingu ostaju najniže među svim sustavima velike brzine u Kini. Plaćanje karte omogućuje vam neograničen broj putovanja na svim linijama metroa, osim aeroexpressa. Djeca viša od 1,2 metra imaju pravo na besplatno putovanje u pratnji odraslog putnika.
Da biste platili putovanje, potrebno je kupiti jednokratnu kartu koja vrijedi dan u bankomatu ili na blagajni, ili putnu kartu (nadopunjenu plaćenom karticom) - u oba slučaja ovo je kartica s magnetskom trakom. Na svakoj stanici ugrađeno je od 2 do 15 automatskih karata. Kartica se primjenjuje na prozor valjanja kretnice i sprema se do kraja putovanja - na izlazu će kartica ponovo biti potrebna.
Mobilna komunikacija trenutno je prisutna na svim linijama osim tunela između stanica na linijama 1 i 2. Ovaj problem će u skoroj budućnosti biti riješen..
Svaka stanica podzemne željeznice u Pekingu opremljena je rampama ili dizalom kako bi se olakšao pristup invalidskim kolicima putnicima. Novi modeli karavana trenutno pružaju prostor za invalidska kolica. [124] Automatizirane zvučne najave za dolazne vlakove dostupne su na svim linijama osim linije 1. Na svim linijama nazivi stanica najavljuju se na kineskom i engleskom jeziku.

Fotografije metroa u Pekingu

  • Karta metroa u Pekingu

    Karta metroa u Pekingu

  • Podzemna željeznica Peking: karta, fotografija, opis
  • Podzemna željeznica Peking: karta, fotografija, opis
  • Podzemna željeznica Peking: karta, fotografija, opis
  • Podzemna željeznica Peking: karta, fotografija, opis
  • Podzemna željeznica Peking: karta, fotografija, opis
  • Podzemna željeznica Peking: karta, fotografija, opis
  • Podzemna željeznica Peking: karta, fotografija, opis

logo