Prijevoz u Istanbul. Javni prijevoz u Istanbulu - vrste, razvoj
Prijevoz u Istanbul
Stara turska prijestolnica jedan je od najunikatnijih gradova na svijetu, koji se uspio smjestiti odmah u dva dijela svijeta, isprana vodama Crnog i Mramornog mora i smješten je u prekrasnom brdovitom području. Ali to ne privlači tisuće turista svake godine, već bogata povijest, drevni spomenici, prekrasna orijentalna arhitektura. Možete prošetati uskim ulicama i tržnicama srednjovjekovnog Starog grada, a zatim posjetiti poslovni i kulturni centar Beyoglu, što znači New Town.
Hrabro putovanje
Prijevoz u Istanbulu je zadivljujući prizor, malo se turista odluči voziti redovnim gradskim autobusom, a više se vole diviti mještanima, koji vole grozdove grožđa visjeti sa vršaka u žurbu.
Autobusi su podijeljeni na javne i privatne koji se razlikuju po boji. Cijena karte je ista, samo što u svakom privatnom postoje dirigenti koji prodaju karte. Za putovanje državnim autobusom karta se kupuje na terminalima ili od uličnih prodavača, naravno već uz nadoknadu.
Između autobusa i taksija
Umesni položaj zauzimaju dolmushi - istanbulski minibus. Vožnja u njemu puno je praktičnija nego u gradskom autobusu prepunom gradu i jeftinija je od privatnog taksista. Automobili koji rade na različitim rutama razlikuju se po boji:
- žuti minibusevi koji putuju samo na kratke udaljenosti;
- bež taksiji dostavljat će se do mjesta do kojih se ne može doći ni tramvajem.
Značajke metroa
U Istanbulu se može primijetiti nevjerojatna stvar - postoje tri linije metroa, ali one nisu međusobno povezane. Najkraća linija ima samo dvije stanice, ali uz njezinu pomoć brzo možete doći od Trga tunela do nasipa Zlatni rog, koji je dugo bio glavni izvor prihoda zemlje.
Turisti koji dolaze u Istanbul i odluče se koristiti metroom trebali bi zapamtiti da svaka grana ima svoj način rada.
Istanbulski taksi
Najprikladniji način putovanja oko nekadašnje prijestolnice Turske, osim toga, cijena usluge je mnogo niža nego u drugim turističkim središtima u svijetu. Istina, lokalni taksisti pokušavaju to promijeniti u svoju korist, ocjenjujući troškove putovanja i objašnjavajući da se brojilo pokvarilo. Ali svako kretanje putnika prema izlazu odmah popravlja lukav uređaj i let oko grada je osiguran. Noćna stopa, kao i drugdje, viša je od dnevne.
Još jedna značajka vožnje taksijem oko Istanbula su plaćeni mostovi preko Bosfora, a putnik doprinosi novcem, a ne vozač..
fotografije