Iračke željeznice - karta, stranica, fotografija
Iračke željeznice
Iračke željeznice imaju više od 2.000 km pruga. Razlikuju se u standardnom kolosijeku, koji je jednak 1435 mm. Operator željezničkog sustava je IRR. Staze prelaze teritorij države od Basre do Bagdada, grane ceste idu do Mosula, Erbila i Akashata. Transportni sustav u Iraku razvio se sredinom prošlog stoljeća. Stanje željezničkog sektora pogoršalo se kao posljedica ratova. 2003. godine, kako je započeo rat, putnički promet potpuno je obustavljen. Željeznički promet ponovno je počeo s radom u 2008. godini.
Karakteristike željeznice
1914. otvorena je prva linija Bagdad - Samarra. Dužina staza bila je 123 km. Danas zemlja ima željezničke, cestovne i zračne usluge. Tijekom rata prometna infrastruktura je pretrpjela. Samo su glavne prometnice u dobrom stanju. Male prometnice kojima je potreban popravak. Autoceste tvore dobro razvijenu mrežu. Irak ima međunarodne zračne luke (u Basri i Bagdadu). Preko 100 zračnih luka koristi se za usluge domaćih avioprijevoznika. Država podržava pomorski promet lukama. Glavne luke su Fao, Basra, Ez-Zubair i Umm Qasr. Putnički se promet odvija trasom Mosul - Kirkuk - Bagdad - Basra. U Erbilu postoji linija koja se prestala koristiti zbog situacije s iračkim Kurdistanom.
Iračke željeznice nisu velika potražnja među lokalnim stanovništvom. Većina ljudi radije putuje autobusom. Irački autobusi lišeni su pogodnosti i treba ih modernizirati. Odlazak nastaje kako se puni. U gradu se možete voziti taksijem. Irak vlakovima održava prometne veze sa susjednim zemljama. Povezana je s Turskom, Sirijom, Iranom, Saudijskom Arabijom. Postoji linija do Jordana, koja se još uvijek vrlo malo koristi. Bagdad ima metro izgrađen prije 20 godina. Podzemna željeznica nije dobro razvijena i ne funkcionira u punoj snazi..
Prepreke razvoju željezničke komunikacije
Razvoj prometnog sustava zemlje koči se povremenim vojnim operacijama. Glavni čimbenik koji utječe na stanje željezničke mreže je ekonomija. Podriva se, uprkos činjenici da je Irak na drugom mjestu u svijetu po zalihama nafte, a drugi je Saudijska Arabija. Zemlja ima nerazvijenu infrastrukturu, nisko učinkovit javni sektor, nizak životni standard, veliki vanjski dug.
fotografije