Metro München: karta, fotografija, opis
Karta metroa u Münchenu
Metro München (Untergrundbahn - U-Bahn) počeo je s radom 1971. godine. Mreža metroa integrirana je u prometni sustav Münchena i međusobno je povezana s münchenskim prometnim sustavom S-Bahn. Metro München trenutno se sastoji od osam linija koje opslužuju 96 stanica (100 stanica, ako se transfer stanice broje dva puta), a čini ukupnu dužinu svih ruta od 95 kilometara.
Planovi za izgradnju metroa u Münchenu datiraju iz 1930. godine, kada su tramvaji bili glavno sredstvo javnog prijevoza u Münchenu. Nacisti, koji su došli na vlast, predložili su ambiciozne planove za promjenu prometnog sustava Münchena, koji je uključivao i izgradnju podzemne željeznice. Izgradnja je započela, ali napuštena 1941. godine na vrhuncu Drugog svjetskog rata. Nakon rata, prioritet gradskim vlastima nije bila izgradnja novog metro sustava, već obnova oštećenih tramvajskih pruga. Pedesetih godina 20. stoljeća počeli su se raspravljati o planovima za podzemni tramvaj, no 1964. godine odlučeno je izgraditi "pravi podzemni metro".
Rad je započeo 1. veljače 1965. i ubrzao za Olimpijske igre 1972. godine. Dana 19. listopada 1971. godine započela je s radom prva linija između Kieferngartena i Goetheplatza ukupne duljine 12 km. 8. svibnja 1972. otvoren je odjeljak između Münchner Freiheit i Olympiazentrum ("Olimpijska linija"). 10 dana nakon otvaranja Olimpijskih igara u Münchenu, S-Bahn je započeo svoj punopravni posao.
Metro sati u Münchenu
Pauza u radu metroa je od 1 do 4 ujutro, vikendom - od 2 do 4 ujutro, isključujući praznike. Intervali vlakova tijekom normalnih sati su 10 minuta, a za vrijeme vršnih sati - 2-5 minuta.
Metro linije u Münchenu
Većina stanica ima dvije staze s otočkom platformom. Samo stanice Olympia-Einkaufszentrum (U1), Richard-Strauss-Straße (U4), Neuperlach Süd (U5), Garching-Hochbrück i Nordfriedhof (obje U6) imaju samo bočne platforme.
Osim pruga U5 i U6, sve linije metroa u Münchenu smještene su pod zemljom po cijeloj njihovoj dužini. Linija U5 prolazi iznad tla u svom južnom dijelu Neuperlach - Süd, U6 u sjevernom dijelu Studentenstadta (osim stanica i brodskih brodova Garching i Garching-Forschungszentrums).
U münchenskom podzemlju postoje tri „obiteljske linije“, čije rute imaju zajedničke staze u centru grada. Raspored vlakova uz ove pruge usklađen je na način koji osigurava redovne intervale vlakova na zajedničkom dijelu. Na stanicama Scheidplatz i Innsbrucker četiri su staze paralelno smještene na istoj razini gdje se uvodi razmjena na više platformi..
Vlakovi metroa iz Münchena razlikuju se u brzini kretanja - prometuju brzinom do 80 km / h, to je maksimalna brzina među njemačkim podzemnim željeznicama. Vlakovi u Münchenu imaju dobru izolaciju buke, elektronički se zasloni postavljaju na svakoj stanici koji označavaju vrijeme dolaska vlaka. Za ulazak u automobil i izlazak morate pritisnuti gumb smješten na vratima.
Karte za metro u Münchenu
Na ulazu u stanicu postavljeni su validatori, gdje putnici kompostiraju karte. Nevalidske karte nisu važeće. Kontrolori rade na rutama. Karte vrijede za sve vrste javnog prijevoza u Münchenu. Ulaznice možete kupiti na automatima koji su instalirani u predvorju stanica. Djeca do 6 godina u metrou u Münchenu i na svim javnim prijevozima - besplatna.
Fotografije metroa u Münchenu -
Karta metroa u Münchenu
-
-
-
-
Karta metroa u Münchenu
