Željeznice Europe
Europska željeznička mreža dobro je razvijena. Putovanje bilo kojom rutom je ugodno. U Europi postoje javne i privatne željeznice. Regionalni i brzi vlakovi kreću se duž njih. Englesko sučelje mnogih web mjesta olakšava i brzo kupuje karte za vlak.
Značajke europskih željeznica
Europske željeznice povezuju i velike i male gradove. Ako vlak ne krene u selo, tamo možete stići kombiniranom porukom: autobus - vlak - trajekt. Udaljenosti u Europi nisu baš velike, pa se mnoga putovanja mogu postići trošeći najmanje vremena. U jednom danu putnik može prijeći nekoliko država. Kratka putovanja kreće 80% putnika. Duga putovanja zanima 20% turista. Lavovski dio prijevoza obavlja državna tvrtka - ovo pravilo vrijedi u mnogim europskim zemljama. Osim nacionalnog prijevoznika, lokalne željeznice dijeli i nekoliko privatnih tvrtki..
Željeznice u Europi počele su se graditi prije otprilike 150 godina. U 19. stoljeću mreža je već bila prilično razgranata i gusta. U 20. stoljeću europske željeznice spojile su se na mrežu Velike Britanije preko tunela koji se nalazio ispod Engleskog kanala. Željeznička pruga ovog tunela prolazi na dubini od 127 m ispod razine mora. Vlakovi velike brzine voze na određenim željezničkim linijama - ekspresni vlakovi koji po obliku nalikuju raketi i dostižu brzinu do 300 km / h.
Gdje nabaviti karte
U Europi ne postoje samo državne, već i privatne željezničke tvrtke. Na internetskim stranicama brzih vlakova Eurostar - www.eurostar.com možete pronaći cijene prijevoza. Raspored brzih vlakova koji saobraćaju između Belgije i Francuske mogu se vidjeti na www.thalys.com.
Europski željeznički sustav razlikuje se od ruskog. Razlog leži u malim daljinama. Mnoga putovanja se uklapaju u nekoliko sati. Stoga Europljani vlakove percipiraju kao svakodnevno vozilo. Gotovo sve formulacije su svakodnevne. Automobili su opremljeni sjedištima i nalikuju kabini aviona. U europskim vlakovima razlikuju se vagoni prve i druge klase. Također postoji podjela na odjeljke za nepušače i pušače. Pri kupnji karte putnik obično ne rezervira svoje mjesto. Uzima ga nakon ukrcaja u vlak. Kako biste bili zajamčeni da sjedite na određenom mjestu, trebali biste je unaprijed rezervirati uplatom 2-3 eura dodatnih. Na nekim je rutama rezerviranje sjedala obavezno..
fotografije -
-
-
