Željeznice Afganistana
Željeznička mreža Afganistana postupno se širi. Ako je prije država imala nerazvijeni prometni sustav, danas su stvari bolje zahvaljujući izgradnji novih grana. Željezničke pruge Afganistana su široke pruge (1.435 mm). Podigli su ih susjedne zemlje: SSSR, Iran, Uzbekistan. Postoje dva glavna problema u željezničkom sektoru: neizvjesnost s parametrima kolosijeka i planinski teren. Pitanje mjera je posebno važno jer određuje smjer integracije Afganistana u područje transporta i gospodarstva. Regije koje dijele granice s Afganistanom koriste mjerače različitih širina. Za suradnju s Europom kroz Rusiju i središnju Aziju, afganistanskim željeznicama potreban je kolosijek 1.520 mm.
Stanje željezničke sfere
Danas zemlja ima 25 km željeznica. To su dvije ceste za prijevoz robe. Putnički vlakovi ovdje su odsutni. 1960. godine duž pruge Kushka-Toragundi izgrađena je željeznička pruga ne veća od 10 km. 2007. godine je ta cesta rekonstruirana. Još jedan prilaz vodi od stanice. Galaba do Hairatona. Posljednjih godina Afganistan je postao privlačna regija za željezničke prijevoznike u susjednim zemljama. To, prije svega, Uzbekistan i Iran, razvijaju projekte za izgradnju novih ruta u Afganistanu. Prvi projekt stvorili su Britanci prije više od jednog stoljeća. Željeznička pruga do Kandahara izgrađena je 1879. Nadalje, izgradnja pruga nastavila se i nakon 1960. Trenutno je afganistanska vlada obvezna osigurati da sektor željezničkog prometa bude pod državnom kontrolom. Širenje željezničkog sustava povlači za sobom pozitivne promjene u zemlji. Afganistanske željeznice značajno ubrzavaju gospodarski i industrijski razvoj.
Razlozi lošeg razvoja željezničkog sustava
Ekonomska sfera zemlje pala je u raspad nakon dužih neprijateljstava. Afganistan je napustila više od trećine stanovništva. Mnoge trgovine i prometa između regija zemlje uništene su. Kao rezultat rata, stanje željeznica i cesta znatno se pogoršalo. Zemlja gotovo da i ne obavlja popravke na cestama. Zimi i proljeće mnoge staze postaju neprohodne. Ljudi su prisiljeni prevoziti robu na magarcima i devama. U tom smislu prstenasta autocesta s početkom u Kabulu dobila je najveću važnost. Promjene u zemlji dovele su do izgradnje novih željeznica. Unatoč tome, Afganistan ostaje jedna od najsiromašnijih zemalja, koja je ovisna o susjednim državama. Nerazvijena infrastruktura, kriminal, nekvalificirano upravljanje čimbenici su koji ometaju razvoj gospodarstva.
fotografije -
-
